Notre constat
- Malgré quelques équipements (piste de la digue, quelques tronçons de pistes cyclables), il reste de nombreux points noirs pour la circulation des piétons et des cyclistes à Sassenage, points noirs identifiés par exemple sur le site web de la Métro.
- Le manque de coopération entre la politique municipale sassenageoise et les services Mobilités de la Métro dessert les intérêts des habitant·e·s
Nos propositions
Transports en commun
- Porter un projet structurant de transports en commun performant : Tram ou bus à haut niveau (BHNS), en concertation avec la Métropole et le SMMAG en incluant une étude d’impact sur la circulation automobile.
- Étendre la desserte des quartiers isolés (Pra-Paris, les Côtes) en augmentant la fréquence des transports en commun.
Mobilités douces
- Compléter le réseau de pistes cyclables, en particulier prolonger la piste Chronovélo entre Fontaine et le Bourg via la rue des Pies et l’avenue de la Falaise.
- Aménager et sécuriser les itinéraires cyclables et piétons, en particulier vers les écoles et les équipements sportifs. Idem pour accéder aux quartiers enclavés de Sassenage : Pra-Paris, les Côtes, rue de l’Argentière, etc.)
- Créer trottoirs et équipements pour les piétons et personnes à mobilité réduite dans les très nombreuses zones problématiques de la commune (exemple, Pra-Paris, les Côtes, rue de l’Argentière, etc.)
- Promouvoir les projets de mobilités douces (par exemple, distribution de packs de sécurité vélo pour les enfants d’une classe d’âge)
Rôle de la municipalité dans la cohésion entre usagers
- S’appuyer sur la police municipale pour mener des actions de sensibilisation et de prévention au quotidien.
- Être porteur de projets sur le sujets des mobilités douces et en particulier pour les jeunes (pédibus, vélobus, etc.)
Image d’illustration: Gwenn Boussard CC BY 3.0